كيفية تغيير عجلات كرسي المكتب وإزالة سيقان العجلات

متى يتم الاستبدال عجلات كرسي المكتب

تتآكل عجلات كراسي المكتب تدريجيًا، ومن السهل التعرف على العلامات: يتدحرج الكرسي بشكل غير متساوٍ أو ينسحب إلى جانب واحد، أو تدور عجلة واحدة أو أكثر بحرية ولكنها لم تعد تتدحرج بسلاسة، أو يتشقق مبيت العجلة أو تتأرجح العجلة، أو تكون مادة العجلة - عادة من النايلون أو البولي يوريثين - مبقعة بشكل واضح أو منقسمة أو متآكلة حتى المحور. استبدال جميع العجلات الخمس مرة واحدة يوصى بشدة باستبدال واحدة تلو الأخرى، نظرًا لأن تآكل العجلات غير المتطابق ينتج مقاومة دوران غير متساوية مما يؤدي إلى تسريع تآكل العجلات الأصلية المتبقية.

يعد تغيير عجلات كراسي المكتب أيضًا فرصة للترقية من عجلات النايلون إلى عجلات البولي يوريثين إذا انتقل الكرسي من السجاد إلى الأرضيات الصلبة. تتدحرج عجلات النايلون الصلبة الموجودة على الأرضيات الخشبية أو المصفحة أو البلاط بقوة، مما يؤدي إلى خدش السطح، ويمكن أن يؤدي إلى تشقق سطح الأرضية بمرور الوقت. عجلات البولي يوريثين الناعمة تتحرك بهدوء، ويمكن الإمساك بها دون خدش، كما أنها أسهل بشكل ملحوظ على الأرضيات الصلبة.

فهم أنواع جذع العجلات قبل البدء

قبل شراء العجلات البديلة، حدد نوع الجذع المناسب لكرسيك. الجذع هو الدبوس الذي يربط العجلة بمقبس الذراع الأساسي. إن الخطأ في هذا يعني أن البديل لن يكون مناسبًا. الأنواع الثلاثة الأكثر شيوعًا هي:

• جذع حلقة القبضة (جذع الاحتكاك / ساق الدفع): دبوس معدني أسطواني أملس مع حلقة مشبك زنبركية بالقرب من الأعلى. يتم ضغط المشبك عندما يتم دفع الجذع إلى المقبس وينبثق للخارج لتثبيته في مكانه. وهذا هو النوع الأكثر شيوعًا إلى حد بعيد على كراسي المكاتب في جميع أنحاء العالم. الحجم القياسي هو 11 مم قطر × 22 مم طول؛ يتم استخدام متغير أصغر 10 مم × 19 مم في بعض الكراسي الأوروبية. قم بقياس قطر الجذع باستخدام المسماك إذا لم تكن متأكدًا.
• الجذعية الخيوط: جذع معدني بخيط لولبي خارجي يتم تثبيته في مقبس ملولب في ذراع القاعدة. شائع في الكراسي القديمة وبعض الموديلات الأوروبية. تختلف أحجام الخيوط — M10 وM12 هي الأكثر شيوعًا. تحديد بواسطة الخيط المرئي على الدبوس.
• عجلة جبل اللوحة: لا يوجد ساق على الإطلاق - يتم تركيب العجلات مباشرة على القاعدة باستخدام لوحة مسطحة ومسامير. يستخدم على قواعد الكراسي الخشبية ودمى الأثاث وبعض كراسي علاج السمنة. غير شائع على كراسي المكتب القياسية.

كيفية إزالة الجذع من عجلات العجلات

تتطلب إزالة عجلة جذعية حلقة المقبض من قاعدة الكرسي التغلب على المشبك الزنبركي الذي يثبتها في المقبس. تتناسب السيقان بشكل محكم حسب التصميم - فالعجلة التي تنسحب بسهولة تحت قوة التدحرج ستشكل خطراً على السلامة. فيما يلي طرق الإزالة الأكثر موثوقية:

1. اقلب الكرسي على جانبه أو اقلبه رأسًا على عقب لذلك يمكن الوصول إلى الأذرع الأساسية. العمل مع الكرسي في وضع مستقيم قد يعرضك للانقلاب عند إزالة العجلات.
2. أمسك عجلة العجلات بقوة بكلتا يديك واسحب مباشرة للخارج على طول محور الجذع - مباشرة من مقبس الذراع الأساسي، وليس بزاوية. استخدم قوة سحب ثابتة وثابتة. بالنسبة للعجلات الجديدة أو التي تم تركيبها مؤخرًا، قد يتطلب ذلك جهدًا كبيرًا.
3. إذا فشلت عملية السحب باليد، استخدم قضيب رفع أو مفك براغي كبير مسطح الرأس كرافعة. ضع قطعة قماش مطوية أسفل طرف شريط الرفع لحماية تشطيب الذراع الأساسي. ارفع مبيت العجلات بعيدًا عن مقبس ذراع القاعدة بقوة يمكن التحكم فيها. لا تستخدم الرافعة المالية على العجلة نفسها - فقط على مبيت العجلة.
4. للعجلات العنيدة التي ظلت في مكانها لسنوات قم برش كمية صغيرة من مادة التشحيم المخترقة (WD-40 أو ما يعادلها) في التجويف المحيط بالساق واترك فترة اختراق تتراوح من 5 إلى 10 دقائق قبل محاولة الإزالة. يعد التآكل بين الجذع الفولاذي والمقبس البلاستيكي هو السبب الأكثر شيوعًا للعجلات التي تقاوم الإزالة بالقوة العادية.
5. طريقة كماشة: أمسك الجذع مباشرة باستخدام كماشة القفل أو كماشة قفل القناة إذا كان مبيت العجلات يوفر مساحة كافية. مع القبضة القوية على الجذع، عادةً ما يؤدي السحب الخارجي الحاد إلى تحرير مشبك حلقة القبضة. تخاطر هذه الطريقة بتشويه تشطيب الجذع ولكنها تكون فعالة عندما لا يوفر الغلاف قبضة كافية.

بمجرد إزالته، افحص فتحة المقبس الموجودة في ذراع القاعدة. يعني المقبس المنفصل أو المتصدع أن ذراع القاعدة لن يحمل عجلة جديدة بشكل آمن - قد تحتاج القاعدة إلى الاستبدال بدلاً من العجلات فقط. فتحات مأخذ بيضاوية أو موسعة من سنوات الاستخدام يمكن في بعض الأحيان إنقاذها باستخدام جذع كبير الحجم قليلاً أو جلبة إدخال، ولكن القاعدة المعرضة للخطر من الناحية الهيكلية هي مشكلة تتعلق بالسلامة تتطلب استبدال القاعدة بالكامل.

كيفية تركيب عجلات كرسي المكتب الجديد

1. تأكد من حجم الجذع قبل الشراء. قم بقياس قطر وطول الجذع الذي تمت إزالته، أو قم بقياس قطر فتحة التجويف في ذراع القاعدة. يناسب الجذع الدائري القياسي مقاس 11 مم × 22 مم الغالبية العظمى من كراسي المكتب، ولكن تحقق قبل الطلب - سوف يهتز الجذع مقاس 10 مم في مقبس 11 مم ويسقط تحت الاستخدام.
2. حدد مادة العجلة المناسبة لأرضيتك. استخدم النايلون الصلب (أسود أو رمادي) على السجاد. استخدم مادة البولي يوريثين الناعمة (عادةً ما تكون بلون أسمر أو كريمي) على الأرضيات الصلبة بما في ذلك الخشب والصفائح والبلاط والفينيل. تعتبر عجلات البولي يوريثين ذات العجلات المزدوجة ذات العجلات الدوارة بمثابة ترقية شائعة تدور بسلاسة على كلا النوعين من الأسطح.
3. أدخل الجذع في فتحة المقبس مع بقاء الكرسي مقلوبًا أو مقلوبًا. قم بمحاذاة الجذع بشكل مستقيم مع محور التجويف وادفعه بقوة إلى الداخل. سوف تنضغط حلقة القبضة عندما يدخل الجذع وتستقر في مكانها بمجرد مرور الحلقة على حافة التجويف. نقرة نظيفة أو جلوس ثابت بدون تمايل يؤكد التثبيت الصحيح.
4. اختبر كل عجلة قبل إعادة الكرسي للاستخدام. مع وضع الكرسي في وضع مستقيم، قم بتطبيق وزن الجسم ولفه في كل الاتجاهات. يجب إزالة أي عجلة تبدو فضفاضة أو متذبذبة أو تفشل في الدوران بحرية وإعادة تثبيتها قبل استخدام الكرسي بشكل طبيعي.
5. لا توجد أدوات مطلوبة للتركيب القياسي لجذع حلقة المقبض. إذا كان الجذع يتطلب مطرقة لتثبيته بالكامل، فتأكد من محاذاته بشكل صحيح - لن يتم قفل الجذع الجاهز المدفوع بزاوية بشكل صحيح وقد يؤدي إلى تقسيم المقبس.

تصنيف تحميل العجلات وسعة الوزن

تحمل كل عجلة ما يقرب من خمس إجمالي حمولة الكرسي (وزن المستخدم بالإضافة إلى وزن الكرسي). الكرسي الذي يستخدمه أ مستخدم 120 كيلو مع إطار الكرسي الذي يبلغ وزنه 15 كجم، يبذل ما يقرب من 27 كجم لكل عجلة أثناء الراحة، وأكثر بشكل ملحوظ تحت التحميل الديناميكي عندما يغير المستخدم موضعه أو يجلس فجأة. عادةً ما يتم تصنيف عجلات كراسي المكتب القياسية بـ 50-80 كجم لكل عجلة ، مما يمنح المجموعة ذات الخمس عجلات سعة إجمالية مقدرة تبلغ 250-400 كجم - وهي كافية للغالبية العظمى من المستخدمين.

بالنسبة لتطبيقات علاج السمنة أو المقاعد الصناعية شديدة التحمل، حدد العجلات المصنفة بوضوح للحمل المقصود بدلاً من الاعتماد على البدائل القياسية. تستخدم عجلات الخدمة الشاقة أقطار عجلات أكبر (60-75 مم مقابل 50 مم القياسية)، ومحاور أكثر سمكًا، وأغطية معززة. يؤدي استخدام عجلات صغيرة الحجم في تطبيق عالي الوزن إلى فشل المحور مبكرًا ويمثل خطرًا حقيقيًا على السلامة.